このコンテンツ2台目の女性用モデルのMIXTE、しかもデモンターブルです。新旧部品を上手く生かしていますね。カラーはオールCP。

この車が出来た(オーダーした)理由ですが・・・・・・実は、オーナーrintetsu夫妻結婚25周年記念ということで・・・・・いや、もう当てられっぱなし???(笑)実は私も来年25周年記念ですが・・・・・で銀婚なのでオールCP仕上げにしたという訳なんだそうです。私の説明よりもオーナーのコメントをどうぞ。

恥ずかしながら、この自転車は結婚25周年記念のプレゼントとして製作しました。銀婚式と言う事で、カラーは銀色なので無理を言って、オールメッキにしてもらいました。実際、完成までに2年以上掛かってしまい、25周年には間に合いませんでしたが。コンセプトとしてはストレスフリーを目指し、見た目は古きランドナーをイメージできるようにしました。カンパの最新10速エルゴレバー使い、輪行することも視野に入れてデモンターブル仕様としてあります。最近のチェーンホイールはすべて5アームですので、自転車の顔とも言えるリングは柔らかさを表現する為、エルスタイプをカンパ10速用でCT’に製作していただきました。なるべく軽量となるようにとネジ、小物等がチタン、アルミへと換装されています。(ブレーキ、ステムなど)無彩色のフレームですので、うるさくならない程度でラグに赤の縁取り入れ、全体を赤系のカラーで統一してあります。このイメージを星野氏が汲んでいただけたようで、なんと赤いヘッドマークを付けて頂きました。これに合わせて、デカール等は自分でペイントしました。また、妻のリクエストで、星野氏の自筆サイン入りとなっています。

 今まで乗っていた自転車はオールドパーツで組まれたフラットバーのミキスト車で、チェーンが外れたり、坂道でチェンジができなかったりで、必ず帯同して走らなければなりませんでした。今回エルゴレバーでドロップハンドルを使用するのが初めてなので、うまく操作できるか心配でしたが、さすが最新パーツ、なんの問題も無く、坂道でも自由に変速できるようで、コンセプトとしてのストレスフリーは成功したと思います。
 
本人の感想 
『凄く乗りやすい、最新のパーツは楽でいい。今まで、いかに乗り辛い自転車に乗せられていたか、よ〜くわかった!(怒)』
 
と言う、お叱りの言葉をいただいてしまいました。(悲)

2009  TOEI  DEMONTABLE  MIXTE  Special Model

■Special Thanks: rintetsuさん

チェーンホイール。

クランクはSAKAE Super Apex 3TG 170mm
失礼ながら奥様の身長から察するに160〜165mm程度のクランクが最適と思われますが・・・・・入手困難だそうです。このクランク、かのフランスR社のデザインに似ていますが、5アーム全盛の今では大変貴重なクランクかつツーリング向きのデザインだと思います。

リングはCT'さんで作って頂いたもの。歯数は46×42×30T。


Fメカは2006 Campagnolo "CENTAUR"
ダウンチュ−ブにジョイント部分が見えています。

Rメカ。

RメカはFメカと共通のCampagnolo "CENTAUR"。
最近の部品はカーボンになっていて勿論軽量で性能も良いのですが、やはりこだわりでアルミで最高級の"CENTAUR"を選択されています。

ハブは・・・・Campagnolo "RECORD"。
スプロケットは"CENTAUR"  13-26T 10Speed。
チェーンは10速専用2006 "CHORUS"

通常、TOEIオーダーでは昔懐かしいフランス部品でのオーダーが多いと思われますが、今後はこの車のような最新部品をうまく使って機能性はもとより美しさも兼ね備えた車作りが多くなると思われます。

サドル。
このサドルは比較的新しい、BROOKS "FINESSE" Titanium。
なるべく軽い部品を、という訳でこのサドルを奮発されたそうです。
ワイヤーべースはチタンになっています。

ピラーはSimplex 27,2mm 比較的後期のもので挿入限度線が刻印してあります。
シートチューブの向こう側にダイナモ起倒レバーが見えています。

美しいヘッド付近。

チューブはカイセイ019 ミックス、ラグはTOEI "A" Type、ヘッド小物は昔懐かしい愛国のもの。

ステムはTOEI Original クイックシステム 60mm。
バーは日東Mod.55 380mm。

この写真からもお分かりのようにテーマカラーは赤ということでバーテープ、バーエンド、ベル(なんとSONNET)、バルブキャップ全て赤で纏められています。クラウンは肩がフラットのTOEI Aクラウンですね。

Fキャリアは通常よりも幾分細い6mm程度のようです。

Fキャリア付近。

ブレーキアーチはMAFAC "RACER"。シューはSHIMANO XTに交換してあります。

タイヤはGrand Bois 650×32B "Cypres"
ガードは本所 650B用のアルマイトのないもの。

赤いヘッドマークに注目!! 通常のオーダーでは決して有りえない色です。特別に☆野氏の配慮で実現したそうです。

ハブ。

ハブは2006 Campagnolo Record  SFQR32H。
今はスモールフランジハブが主流でラージハブ及び36Hのハブは
入手困難になっていますね。

コントロールレバー。

ブレーキ&チェンジコントロールレバーは2006 Campagnolo "CENTAUR" 10S Ergo Power。

今やチェンジ、ブレーキはこのレバー1つで簡単に出来るようになりました。技術の進歩は驚くばかり・・・・・私はまだ・・・・使った事がないです。トホホ・・・・・


ハンドルバーは日東Mod..55  380mm。

シートチューブ付近。

サドルはBROOKS "FINESSE" Titanium。
ピラーはSimplex。

シートサイズは480mm。ピタッと決まってピラーの出具合も美しいですね。

ラグに赤い縁取りが見えますが、この為だけに大阪上村塗装さんへ送ったそうです。

ダウンチューブジョイント部分。

通常はクイックレバーで締めますが、この車はアーレンキーで締めるようにしています。

DEMONTABLEなのでチェンジワイヤーにはジョイントがあります。

スリーブの上に"25"の文字が見えていますが・・・・・
ハイ、25周年記念シールと言うわけですね。

シートチューブ上端付近。

コントロールレバーが見えていますが、ダイナモ起倒レバーです。ちょっとピントが甘くて申し訳ありません。見る限り手作りのようです。このレバーで走行中でもヘッドライトの点灯消灯が出来ます。

シートチューブのTマークも特別に赤色になっています。

TOPチューブ?のジョイント付近。

ご覧のようにアーレンキーで操作するようになっています。チドリはMAFAC純正のもの。分解した時にアーチワイヤーを外しやすいですね。

ヘッドチューブ付近。

ラグはTOEI  Original A-type。ミキスト用もあるのですね。

ブレーキアーチはMAFAC "RACER"。良く見ると刻印部分には赤ペイントが入れられています。

ヘッドマークは通常のオーダーではつかない特別仕様色の赤です。

バッグサポーターがついていますが、この車に載せるFバッグは後で写真をご覧に入れます。

ガードステー。

ガードは本所650B用、ポリッシュのもの。
ステーの処理が一風変わっていました。ご覧のようにダルマネジは使用していません。

CAGNION 5mmガードステーを使用してスマートに取り付けていました。

テールランプ。

テールランプはSoubitez G3。小粋なテールライトですよね。

ペダル。

ペダルはLyotard♯45Ter。♯45は確か3種類あります。
クリップはCHRISTOPHE Half Clip。靴を傷めないように革を取り付けてあります。

ダイナモ。

ダイナモはSoubitez 12N。ON-OFFコントロールはシート上端のレバーで操作します。

タイヤ。Grand bois 650×32B "Cypres" 今では手に入りにくい650Bサイズ、オーソドックスなカラーのタイヤが入手出来るなんて非常に有り難い事だと考えています。

リムは昔はごく普通に手に入ったSUPER CHAMPION 650B。32Hのリムです。

Fバッグ。

この車に載せるFバッグです。オーナーのお気に入りの赤色で纏めています。

車を持っている方がオーナーです。TOMに参加している方はもうご存知ですよね。このセンスの良い美しい車に相応しい方だとお見受けしました。当然の事ながら・・・・非常に美しい方です。

フレーム tube:kaisei 019 mix
lug: TOEI original type A
size:480mm top:510mm
スポーク DT Stainless 1.8-1.6DB
ハブ Campagnolo Record SFQR 32H
スプロケット Campagnolo "CENTAUR" 10S
ヘッド小物 "AIKOKU" サドル BROOKS "FINESSE" Titanium
ハンガー小物 TA Axix light Titanium ピラー Simplex
Fメカ Campagnolo "CENTAUR" ハンドルバー NITTO ♯55 380mm
Rメカ Campagnolo "CENTAUR" ステム TOEI Original 60mm
クランク SAKAE Super Apex 170mm ベル "SONNET"
チェーンリング CT' 46×42×30 バーテープ Cotton
チェーン Campagnolo 2006 "CHORUS" コントロールレバー Campagnolo "CENTAUR"Ergopower
ペダル Lyotard ♯45 Ter ブレーキアーチ MAFAC "RACER"
クリップ CHRISTOPHE Half with Leather ヘッドランプ Soubiez type "Golf Ball"
ガード HONJO 650B テールランプ Soubitez "G3"
タイヤ Grand bois 650×32B ダイナモ Soubitez "12N"
リム Super Champion 650B 32H ボトルケージ IRIBE 3mm Stainless

2009  TOEI  DEMONTABLE  MIXTE  Special  Model 仕様表

■編集後記

今回の車は前回に続いてDEMONTABLEということになりました。これは偶然でたまたまという訳です。それにしても・・・・いや、実に羨ましい話だと思います。ウチも来年は25周年で銀婚式なんですが・・・・・こういう素晴らしい凝った車を嫁さんにプレゼントなんて話はとんとどこからも出てきません。トホホ・・・・人並みに新婚当時は2人して結構各地をペアで走っておりました。嫁さんはBSユーラシアスポルティーフでやはり赤いFバッグがお気に入リでいつもつけていましたね。子供が出来てからは全然です。
この車ですが、趣味的サイクリストの目から見てもフルCP,デモンターブル仕様、チタン部品多用という事で非常に凝った車だと思います。
私なんかは出来るだけコストを抑えて重量はともかくサイズが合っていて好みに合った乗りやすい車・・・・という路線でオーダーしています。今回の車は結婚25周年記念オーダー車というちょっと変わったコンセプトの車でしたが、いかがでしたでしょうか?取材に際しrintetsu夫妻には全面的にご協力頂きました。この場をお借りしまして厚くお礼申し上げます。最後まで見て頂いて有難うございました。

2009.12.4

No51