No56

2010.4.3

1999  TOEI  Promenade  Special  Model

今回の素晴らしいプロムナードですが、前回のタンデムと同じ青レンガさんに資料などいろいろお世話頂いて載せる事が出来ました。
散歩用車というのは・・・・別に長距離行く訳でもないし、普段乗る車だと思うので、使い勝手の良いそんなに高級品の部品でなくても良いような気がしますが・・・・・このマシンはこのような考え方とは正反対、目もくらむような、入手困難な希少で美しいゴールデンエイジの部品で纏められています。どうでしょう、今までかつて拝見した散歩用のマシンとしては正にハイエンドの極上の1台と言えると思います。
考えられるシチュエーションとしては・・・・・休日の、ちょっと遅めに起きて午後あたりからこのマシンを駆ってちょっと離れた街の気に入ったカフェまでお気に入りの小径をブラッと走って行く・・・・・なんてところでしょうか?カフェで小一時間過ごして今度は気の合う友人の家とか、今では常連になっている自転車屋とか、美術館や美しい公園めぐりとか・・・・・この車と一緒ならば優雅な休日が過ごせそうですよね。いろいろ資料など送って頂いてこの車の取材に対し全面的なご協力を頂いた青レンガさんにはこの場ををお借りしまして厚くお礼申し上げます。最後まで見て頂いて有難うございました。

■編集後記

1999  TOEI  Promenade  Special  Model  仕様表

■Special Thanks : 青レンガさん

ゴールデンエイジ'60年代を意識して作られたプロムナードスペシャルモデル。カラーはRolls Royce/Bentley Sillica(ライトブラウンメタリック)。ハンドメイドのタイヤなど散歩用としては究極の1台。

今回のマシンは・・・・時代はもちろんゴールデンエイジの'60年代、フレーム材料やパーツなど厳選されていてなんとも優雅な散歩用車です。
「エレガント」という言葉がありますが、そんな形容がピッタリの車になっています。部品できわめつけがハンドメイドのタイヤです。おいそれとは手に入らないごく貴重なタイヤでスペアなどどうされるのかなあ・・・・?と人事ながら心配になってきます。季節は春の4月や晩秋の11月あたり、休日の午後このような素敵なマシンでプラッとお気に入りのカフェなどに散歩に行く・・・・なんてシチュエーションにピッタリのマシンですね。余裕があれば小生も欲しいと考えているマシンです。それではオーナーのコメントです。

自転車を趣味とすれば十人十色のキャラクターが出ると思います。私自身、自転車は床の間に置くものではなく走る道具として趣味性の高い物を目指し'70年代前後の部品に興味のある者としてそれ以前の年代のパーツは市場価格も骨董的な価値が付けられているので纏め上げるにはそれなりの出費を要する為憧れはありましたが溜息だけが出るだけで諦めていました。'98年のポリーに参加してコンクールデレガンスの発表の興奮も冷めやらない信州安曇野の夜更け、参加者が固唾を飲んでS氏の発表を待って来年のテーマは「ドロップバーでない車」と聞いた時、我が家にはドロップバーばかりだしいつかはプロムナードを作りたいと思っていたのでポリージャポンに向けてプロムナードを作る決心をして具体化することになりました。

構想については横浜Y大兄のTOEI Promnadeがシルバーメタリックの渋い色にクラシックフランスパーツで纏め上げられていて正に「大人の自転車」だと何度となく眺めていつかは自分もこの手のプロムナードを作ろうと構想を暖めていた自転車です。お陰でポリーにエントリーしてテーマ部門、結果は3位の賞を賜り満足の極みでした。

トランスミッション全景。

ウ〜〜〜ン、。美しいですね。チェーンホイールはStronglight63  50×44。

RチェンジはCampagnolo
Gran sport。FメカはRecord。当然初期のものです。

チェーンはsedis sport。

Rメカ。

RメカはCampagnolo Gran Sport。ご存知の様に世界初パンタグラフ式チェンジです。発表は'50年、実に60年前の製品ですが・・・・???
堅牢な構造や美しいスタイルは古くからサイクリストに愛されていて息の長い製品です。

エンドのガードステー取り付けはエンドを少しザグってステー止めを廃止しています。

フリーはAtom 15×16×17×19×21 5 Speed。

サドル。

サドルはイタリアUNICA NITOR。私は♯2♯3を使った経験があります。この製品は♯3番あたり?このようなブラウンカラーがあるとは知りませんでした。初めて拝見しました。フレームカラーとマッチしています。

ピラーはCampagnolo Record 26.8mm。もちろん昔の2本締めのもの。サドル取付けはやや面倒ですが絶対緩みません。

ブレーキアーチ。

ブレーキアーチはMAFAC TOP63。昔の"Dural Forge"と並んでMAFACレース用ブレーキアーチ最高峰です。'60年代に日本に輸入されましたが、数が非常に少ないですね。舟付シュー位置は上下アジャストがあまりなく直付けの場合は直付け台座の厳密な位置合わせが必要。

入手時は相当ボロボロの状態だったそうですが・・・ご覧のようにピカピカに磨かれています。今では希少価値のあるブレーキアーチと言えると思います。

美しいヘッド付近。

チューブはTANGE PRESTIGE。ラグはTOEI オリジナルCタイプ。
ヘッド小物はCampagnolo Record Pista。

フォーククラウンはMILREMO丸フォーク用。TOEIでは珍しいと思います。

この車の特徴的なのがReynolds531 23mm丸フォークの採用ですね。通常は楕円のフォークですが・・・・?オフセットは55mm。


フレームサイズはC→T570mmでこのあたりが自転車として纏まって一番美しいスタイルだと個人的に考えています。

美しいヘッド付近その2

ヘッドマークはTOEi社ごく初期の"STAG"です。小生も1台所有しています。

ヘッドラグはTOEIオリジナルCタイプ。Cタイプの特徴である前面3つのヒゲがなかなか良いですね。このヒゲのないのがBタイプになります。

MILREMO丸フォーク用クラウンはTOEI社によってヒゲが長くしてあります。

FキャリアはTOEIオリジナル6mmのもの。取付けはガードとブレーキアーチ台座の3点止めになっています。

ハンドルバー。

ハンドルバーは散歩用らしくPHILPPEのフラットバー。
ブレーキレバーはMAFAC インベルセ(逆)レバー。

ブレーキワイヤーはバーに途中まで内蔵になっています。
グリップはVEROXのコットン、シェラックニス仕上げ。

で凄く・・・・面白いのがSONNETベルのハンドルバー直付け。このような工作は初めて拝見しました。

ステム。

いやはや、このステム・・・・TOEI特製ラグ付ステムでエクステンションは95mm。通常はステムに引上げ棒ソケットスクリュー操作用のアルミ製フタがありますが・・・・このステムはなくてスマートな埋め込みタイプになっています。

手前は前出のSONNETベル、ハンドルバーに直付けになっています。

ハブ。

ハブはMAXI-CAR特製フランジ付の大型のもの。
例のTANDEMのものと同じもののようです。ハブ自体は
ラージフランジハブを加工してより大きい特製フランジをリベットで取り付けています。

クイックは純正ではなくてCampagnolo Record。

ブロックダイナモ。

ブロックダイナモはJOS "Type T"。
'50年代ブロックダイナモの逸品ですよね。デザインが美しいです。

タイヤは手造りのサイドが薄いものですので当然リムドライブになっています。

ハンガー付近を左から。

ポンプはAD-HOC Integrale。このポンプは最初からプッシュオンでその穴を加工で塞いでCampagnolo アダプターを取付けています。

チューブラーバッグはフランス Gelles Berthoud製。

そのキャリアは普通のボトルケージではなくてこのチューブラーバッグの為に特に作られたものです。

リム。

RECORD(Super Champion製)36Hローレット付の物。

最近はチューブラータイヤ自体が少なくなり、従ってポリッシュのチューブラーリムは非常に貴重になりました。今では相当入手困難になっています。

タイヤ。

タイヤはこの車で最も贅沢と思われる、手造りのA.・DUGAST、チューブラータイヤ25mmのもの。

消耗品であるタイヤにお金をかけるのは走りを重視している、本物のサイクリストのような気がします。是非・・・・見習いたいですね。

フレーム tube:TANGE PRESTIGE  LUG: TOEI Type C
F Fork: Reynolds531 23mm
size:570mm top:560mm
スポーク DT
ハブ MAXI-CAR Special made
フリー Atom 15〜21 5speed
ハンガー小物 Stronglight Cmpetition サドル UNICA NITOR
ヘッド小物 Campagnolo Record Pista ピラー Campagnolo Record 26.8mm
Wレバー Campagnolo Record ハンドルバー PHILIPPE
Fメカ Campagnolo Record バーテープ VEROX Cottn
Rメカ Campagnolo Gran Sport ステム TOEI Sprcial 95mm
クランク Stronglight63 172.5mm ベル SONNET
チェーンリング Stronglight63  50×44 ブレーキレバー MAFAC" INVERSE"
チェーン Sedis Sport ブレーキアーチ MAFAC "TOP63"
ペダル Lyotard♯23 ブロックダイナモ JOS "Type T"
クリップ CHRISTOPHE リフレクター JOS
ストラップ BINDA スペアタイヤキャリア TOEI Original
ガード HONJO 700C スペアタイヤバッグ Gelles Berthoud
タイヤ A.DUGAST hand made ポンプ AD-HOC "INTEGRALE"
リム Super Champion "RECORD" ポンプアダプター Campagnolo