No58

2010.6.27

1992 TOEI  TANDEM  type  "VACANCES"

完成したタンデム。出来上がって18年後の今日の目から見ても決して大袈裟ではなく世界最高峰タンデムの1台と言えると思います。

1992  TOEI  TANDEM  type  "VACANCES" 仕様表

■完成したタンデムの各部分について

チェーンホイール。

クランクセットはTAタンデム用。クランク長さはF:170mm R:165mm。
歯数は52×44×31のトリプル。

FメカはTOEIオリジナル。ラック&ピニオン式でWワイヤーで操作されます。

ボトルはhasegawa オリジナル。収まっているケージはTOEIオリジナルで
ボトル保護処理が施してあります。

チェンジ。

チェンジはタンデムには1番最適と思われるシクロランドナー。TOEIで3speedを5speedに改造。長いチェーンのテンションに対処するためにスプリング2本使用しています。

ハブはMAX-CARタンデム用ドラムハブ。
フリーはATOMタンデム用5speed。14〜23T 5speed。

リヤハブ付近。

スポークは星ステンレス♯13(TOEI特注)ニップルは14番ゲージ。
タンデムは2人分の体重や装備の重量などがかかって来るので特にホイール関係の部品はとにかく強度を第1番に考えなければなりません。

リムはMAVIC650B MODEL4 36H。
タイヤはHutchinson GLOBE-TROTTER 650×42B。

向こう側のチェーンステー、シートステーに補強が見られますが、これはブレーキングの際フレームがたわむのに対処するためと思われます。


リヤホイール全景。ガードは今では非常に入手困難なLefol 650B用亀甲パターンのもの。ブレーキアーチはMAFAC "RAID"。シューはウイルダネスに交換。テールランプは"ULO"。

キャプテンサドル。

キャプテンサドルは定番のIDEALE♯90軽合ベース。
ピラーはFUJITA BELT26.8mm。

ストーカー用ステムはアルミのブロックから削り出したものです。エクステンションは95mm。

ストーカーサドル。

ストーカーサドルはIDEALE♯92 "DIAGONALE"。
面白いことに♯92は男性用、女性用があります。これは女性用のもの。カラーは前後ともナチュラルカラーに揃えられています。

ピラーはやはりFIJITA BELT 26.8mm。

前ハンドル付近。

ハンドルバーはPHILIPPE ランドナータイプ。
ステムはアルミブロックから削り出したワンオフのもの。
エクステンションは100mm。

右ブレーキレバーはCampagnolo Recordを2本引きに改造。右で前後ブレーキアーチを操作、左で後ハブドラムブレーキを操作します。

ステム付近.

ステムはアルミブロックから削り出したワンオフのものでエクステンションは100mm。

バーテープはFUJITA本革テープ。
ベルは国産UNIVERSAL。

キャリアは一般的な7mmパイプ製でSoubitezランプが取付けてあります。

ハンドルバー付近を前から。

ブレーキレバーのタンデム用としてはMAFACがありますが、今回入手困難とのことでCampagnolo Recordを改造する事になったそうです。
しかしながら・・・・Campagolo Recordのレバーを2本引きに改造してしまうTOEiの技術力は凄いですね。

Fキャリア付近。

FキャリアにはSoubitezランプが直付けしてあります。
ガードはLefol 亀甲650B。

RチェンジレバーはTOEIオリジナルエキセントリック式のものです。エキセントリックにすることによりロー側にチェンジしてもコントロールワイヤーは弛みません。
Fチェンジレバーはエキセントリックにする必要はないので真円になっています。

Fチェーンホイール付近。

FメカはTOEIオリジナルラック&ピニオン式。操作はWワイヤーで行います。Reynolds531のベースチューブが見えています。しかもラグ付、いやはや、凄いですね。

前後ハンガーを連結するギヤは31T。
チェーンはSEDIS プロを3本使用したそうです。


ペダルはLyotard♯65。クリップはCHRISTOPHE、ストラップはBINDA。

前後ハンガー付近。どうやらエキセントリックハンガーは使用していないようですね。タンデムには必要なものですが、前後ハンガー間距離、歯数、歯底円周ピッチなど精密に計算してエキセントリックハンガーは省略しているようです。ちらっと見えているポンプはラピーズ18'。

右から。

やはりこの写真を見てもエキセントリックハンガーは使用していません。

ボトルキャップには"toei"の文字が入っています。

後サドル付近。

ストーカー用サドルはIDEALE♯92"DIAGONALE"。
ちょっと見難いですが、ダイナモはSoubitez。

ハブはMAX-CAR ドラムブレーキ内蔵ハブです。ライニングは張り替えたそうです。ロックナット寸法は140mm。

リアキャリアは7mmのごく普通のものですね。

リヤマッドガード付近。

マッドガードはLefol 650B亀甲のもの。
テールランプは"ULO"。

いずれも今では入手困難な部品になっています。

フレーム tube:TANGE Prestige Oversize     Fork & Basetube: Reynolds531
lug: TOEI original   size: 550mm 500mm
ヘッド小物 SHIMANO XTR  Over size
ハンガー小物 TA
クランク TA TANDEM set   170mm 165mm
チェーンリング TA 52×44×31
連結用チェーンリング TA 31T
チェーン SEDIS "Pro" ×3
ペダル Lyptard ♯65
クリップ CHRISTOPHE with Leather
ストラップ BINDA
ガード Lefol  650B  "Le Martele"
タイヤ HUTCHINSON "GLOBE TROTTER" 650×42B
リム MAVIC "MODUL 4"  650B  36H
スポーク HOSHI ♯13 Stainless
ハブ MAXI-CAR TANDEM with Drum Brake
フリー ATOM for TANDEM 14〜23 5speed
キャプテンサドル IDEALE♯90 Natural color
ストーカーサドル IDEALE ♯92 "DIAGONALE" Natural Color
ピラー FUJITA "BELT" 26.8mm
キャプテンハンドルバー PHILIPPE  type "RANDONNEUR"
ストーカーハンドルバー PHILIPPE  type "RANDONNEUR"
バーテープ FUJITA  Leather
キャプテンステム TOEI Original 100mm
ストーカーステム TOEI Original 95mm
ブレーキアーチ MAFAC "RAID"
ブレーキレバー Campagnolo Record
ベル UNIVERSAL
ダイナモ SOUBITEZ
テ−ルランプ ULO
ヘッドランプ SOUBITEZ type "Golfball"
ボトル Hasegawa original
ボトルケージ TOEI Original
ポンプ Lapize 18'
キャリア TOEI Original 7mm

■編集後記

この春から連続4台で青レンガさんの素晴らしいマシンをご紹介してきましたが、いかがでしたでしょうか?でご紹介した中に素晴らしいタンデム、しかもシャンテルーとバカンス2台含まれています。日本においてはタンデム走行はちと厳しい現実がありますが、ソロと違って平らな場所では凄く速くまったく別の異次元の乗り物という意見もあります。
小生は残念ながら生涯においてまだ1回しか乗った経験がないです。(しかも短距離)まだタンデムがどのような物か経験がないのであまりコメントは出来ませんが、乗ったらなんか愉しそうなのはなんとなく分かります。(笑)願わくば気心が知れて意気の合う、素晴らしいパートナーがいてこのような素晴らしいマシンに乗れたら・・・・・今までとは全然違う世界が拡がってサイクリング観なども凄く変わるかなあ・・・・と思いますね。小生も過去には今のパートナーと乗ろうと部品なんかも集めましたが・・・・・夢に終わってしまいました。トホホ・・・・・今まだ若い、これからのサイクリストの方々にはこのレポートを参考にしてもらって人生のパ−トナーと素晴らしいタンデムによるサイクリングライフを愉しんで頂きたいと考えております。4台もの素晴らしいマシンの資料提供など青レンガさんには全面的にお世話になりました。この場をお借りしまして厚くお礼申し上げます。最後まで見て頂いて有難うございました。